Cuir or not cuir

Bon ! Comme vous le savez tous je n'ai pas de cuir ! Ouh la la ! Je sais je sais, je suis inconscient voir irresponsable je sais je sais.....

Plus sérieusement, j'ai déjà un blouson en "tissus", et j'hésite entre acheter un pantalon de qualité ( 250€) comme mon blouson c'est à dire "tissus", ou l'ensemble blouson+pantalon en cuir. Mais voilà l'investissement est lourd.

De plus, il ne faut pas exagéré mais les blousons tissus sont peut-être moins résistant à l'abrasion mais plus confort et plus imperméable à la pluie et au froid. Et quand je dis moins résistant à l'abrasion je pense par là qu'après une chute il doit tirer une sale gueule...Mais qu'on a été protégé comme il le fallait.
Donc on va dire qu'il sera inutilisable après chute.

Sachant en plus que les "tissus" sont aussi soumis à des normes CE pour les matériaux utilisés et les protections.

Alors je comprend plus ?! Pourquoi s'acharner sur le cuir ? Ça arrête mieux les camions ? Ça dévie les portières ? Ça déplace les pousse-motos ?

Alors ma question est celle-ci : Vous êtes cuir ou tissus ? Et donc pourquoi l'un et pas l'autre ?

J'ai mis vin rouge / vin blanc

Au fil des années je me suis équipé tout textile pour les grosses journée flottes, tout cuir pour les balades.
Le choix, ben pas trop quand j'ai acheté ma première il y à 10 ans. Le textile était beaucoup plus abordable. Le cuir c'est moins de 2 ans. Je roulais tous les jours, pendant des années je n'avais pas de voiture (j'ai passé ma bar à ma gonz de l'époque, en justifiant qu'une moto était plus économique ).
Pour le boulot, toujours textile et jean avant (et pantalon pluie). Pour mon retour je pense acheter un autre fut en cuir pour le dimanche et conserver l'actuel pour le boulot.
Le textile en haut pour l'hiver c'est étanche (avant de faire des trous dedans ), c'est une veste il protège bien du froid et je peux mettre un pull (mon cuir il est pil poil pour un tee-shirt). Dans mon carton, le textile a bouger, trop grand sans la doublure et en tee-shirt. J'ai un trou dans le blous, le tee-shirt, l'épaule. Un cuir protège mieux, c'est moins souple. Moins pratique. En bas un textile lors d'un choc violent ou grosse glissade efficace ? j'ai un gros doute. Quand tu te prend une bar la tole ça coupe dur, un cuir est plus épais, il prend dabord.
Les pompes, à banir style basket, ou botte cuir simple, elle n'absorbe pas le choc.

Il faut faire gaffe dans la taille, coller au corps. Le hic si ça caille je suis en tee-shit avec la doublure du cuir. Avoir froid c'est les extrémités qui morflent. Les gans j'en ai pas vue qui t'empèchent de te faire arracher le pouce, les 2 ont pris.

l'avantage du textile, quand t'as un rdv, tes pas à poil dans la rue pour te changer. J'ai testé pour un mariage discrétion assurée, moi je m'en tappe, ou quand tu te pointes au tribunal. Le cuir ça fait jaser.

Quiand t'as gouter au cuir, avec du latex tu te sents à poil.

Pour moi je pense qu'il faut des bottes de moto en cuir en premier
puis le pantalon en cuir qui est mieux en cas de chutte (je sais de quoi je parle !!et mon genou aussi avec un bon jean ) puis achat du blouson
comme cela tu étales tes achats !! sauf si tu veux un jour faire du circuit vaut mieux que tu achètes la combi voila voilou
c'est vrai qu'un bon blouson de moto en textile est agréable leger, et prend moins la pluie !!!
de toute façon en cas de chute le blouson et pantalon , les bottes morflent !

L'équipement morfle, ok, mais toi t'es dedans, un équipement ce change, et est partiellement remboursé. Toi c'est autre chose

J'ai également répondu les deux

Alors mon premier achat fut une veste tissus chez C...y plus fait pour l'hiver (doublée) ensuite le pantalon (doublé) qui va avec et je m'en sers toujours lorsqu'il fait tres froid ou qu'il flotte beaucoup et que j'ai de la route à faire
Ensuite est venu le blouson en cuir qui me sert la plupart du temps, j'ai ajouté par la suite le pantalon en cuir de qualité pas celui ou on peut se balader tranquillement dans la rue sans qu'on voit qu'on fait de la moto, celui qui sert quand on tombe.

PS : ne pas oublier les bottes qui sont également indispensable pour tout ce qui est cheville et une tres bon paire de gants cuir également, le tissu brûle et peut aussi faire en plus des dégâts

Je pense qu'actuellement c'est l'idéal, en gros un bon compromis pour toutes les saisons que l'on a

J'ai répondu tout cuir RrRrRrRrRrRrRrRrRrRrRrRrRrRrRrRrRrRrRrRrRrRrRrRr c'est mon côté dominateur

Hum pour les gants et les bottes il n'y a pas de compromis, n'y de questions à avoir, on est tous d'accord.
Quand on voit le père Depardieu faire de la bécane avec des gants de jardinage moi je dis...Y en a qui on pas compris...

Mon interrogation se porte surtout sur le réel potentiel de protection des blousons/pantalons textile (de qualité bien sûr!). Car beaucoup disent que le cuir protège mieux, et je suis d'accord. Mais taper une bar à 50-80-110 Km/h ça fait jamais du bien et un cuir n'est pas non plus une protection anti-choc.
Je pense qu'il n'y a qu'en cas de glissade sur sol abrasif que le cuir se révèle au top, sinon le textile fait aussi bien le boulot quand il s'agit de laisser passer la douleur...
Le cuir tu peux le reporter après chute, le textile moi sûr.

je roule en cuir,bottes,pantalon et blouson...au début,je roulais en jean mais il est vrai que j'avais peur pour mes genoux et donc je n'etais pas à l'aise...depuis que je roule en cuir et donc mieux protégée,j'ai comme l'impression que je roule mieux.....plus on est protegé,moins on laissera de peau sur le bitume.........j'ai testé l'ensemble lors d'une glissade et le cuir m'a bien protégé.......maintenant,il est vrai que je ne fais de la moto que pour loisir et vacances......mais je ne roulerai plus en jean.....

Pour moi, le textile protège 1 fois et 1 seul. Une chute et à la poub.
Et je ne suis pas sûr que ça tienne bien dans le temps.

Pour ce qui est des obstacles, y encore rien aujourd'hui qui nous protège.

Et si c'était si bien les textiles, les pros rouleraient pas en cuir.

Pas vu d'intégrale en textile non plus...Et puis ils sont sujets aux glissades sur le bitume aussi... C'est pas mon quotidien !

Le textile à progresser, en matière de string.... Le cuir reste un peu plus chère. N'attends pas de faire une pizza pour faire ton choix. Les 100 Euros d'écart, t'en pensera quoi en cas de pépin. Tous ce qui est prix en terme de sécurité est pris. Ca ne suffit pas. Personnellement j'espère me planter encore de nombreuses fois et remonter sur ma vfr, pour retrouver cette snsation de pneu qui accroche sur l'angle. En rentrant du boulot, je prends mon pied dans quelques virolos. En jean, je sentais souvant le bitume méfleurer, mes bottes de tous les jours sont bien marquée (pas de slide),

Jamais plus sans cuir.

45 jours aujourd'hui de dépendance. Plus pouvoir se brosser les dents, manger, boire seule, pisser, prendre une douche.....

Attention là tu compare le simple jean et le cuir ! Évidemment qu'il n'y a pas photo. Je te parle d'un vrai pantalon moto en textile avec protection, normes CE, et tout le tintouin !

Faut bien viser les protections avec un textile. En cas de choc avec une arrête le mien me semble très lège. Pourtant c'est pas donné

Pour les fibres qui composent un textile, on parle de "denier" ça doit être supérieur à 500. Voir article moto mag